オイル浸漬トランスの性能特性

a。銅導体を使用する少量の容量を除き、油浸漬トランスの低電圧巻線は一般に、シャフトの周りに銅箔が巻かれた円筒構造を採用します。高電圧巻線は多層円筒構造を採用しているため、巻線のアンペアターン分布はバランスが取れており、漏れ磁場は小さく、機械的強度が高く、短絡抵抗が強くなります。
b。コアと巻線は別々に固定されています。デバイスの高さや低電圧鉛などの固定部品には、セルフロック防止ナットが装備されています。非変動コア構造が採用されており、輸送の振動に耐えることができます。
c。コイルとコアは真空乾燥されており、トランスオイルは真空オイルろ過とオイル注入のプロセスを採用して、変圧器内の水分を最小限に抑えます。
d。オイルタンクには波形シートが採用されています。波形シートは、温度変化によって引き起こされるオイルの体積変化を補うための呼吸機能を備えているため、この製品にはオイル貯蔵キャビネットがなく、明らかに変圧器の高さが低下します。
e。波形シートはオイル貯蔵キャビネットに取って代わるため、トランスオイルは外の世界から分離されており、酸素と水分の侵入を効果的に防ぎ、断熱性能の低下を引き起こします。
f。上記の5つのパフォーマンスポイントに基づいて、オイルに浸されたトランスが通常の動作中にオイルを交換する必要がないことが保証され、これによりトランスのメンテナンスコストが大幅に削減され、トランスのサービス寿命が長くなります。